Električni automobili u Europi ruše rekorde, Hrvatska još ovisi o poticajima: Dio građana za ovu vrstu vozila može dobiti i do 9000 eura
Električna vozila posljednjih godina bilježe snažan rast prodaje diljem Europe, no Hrvatska taj val prati znatno sporijim tempom. Iako interes među domaćim kupcima postupno raste, brojke su i dalje skromne u usporedbi s većinom europskih zemalja, a ulogu u odluci o kupnji i dalje imaju državni poticaji.
Kako ističu stručnjaci iz autoindustrije, bez financijske pomoći države velik dio građana teško bi se odlučio za prelazak s benzinskih ili dizelskih vozila na električna. Proizvodnja automobila postaje sve skuplja, a taj rast cijena najizravnije osjećaju upravo kupci.
Ti poticaji nisu zanemarivi. Država subvencionira kupnju električnih vozila s do 40 posto vrijednosti, odnosno maksimalno do 9.000 eura po vozilu. Posljednji javni poziv pokazao je koliko su poticaji presudni: prodano je 2.860 vozila uz ukupno 21,2 milijuna eura sufinanciranja.
„Prošli javni poziv je bio vrlo uspješan, 2860 vozila je prodano, za 21,2 milijuna eura sufinanciranja“, rekao je Hrvoje Paver iz Sektora za trgovinu Hrvatske gospodarske komore.
Unatoč tome, u Hrvatskoj je trenutačno registrirano nešto više od 10 tisuća električnih vozila. Usporedbe radi, u Norveškoj čak 96 posto svih novoregistriranih automobila čine električna vozila. Jedan od glavnih razloga slabije potražnje kod nas jest i nedovoljno razvijena infrastruktura.
Na 100 tisuća stanovnika u Hrvatskoj prosječno dolazi 59 punionica, što je daleko ispod standarda zemalja koje prednjače u elektrifikaciji prometa.
Iako se moderna električna vozila mogu napuniti od 20 do 80 posto za otprilike 25 minuta, vlasnici i dalje navode poteškoće vezane uz dostupnost punionica, planiranje putovanja i ograničeni doseg.
