Vozačke dozvole u digitalnom obliku i novi izazovi za starije vozače: Jesu li predložene mjere pravedne?

 

Europska unija donosi nova pravila koja bi mogla promijeniti svakodnevicu mnogih starijih građana, a stručnjaci upozoravaju na moguće posljedice.

---

Zamislite da više ne morate tražiti vozačku po džepovima jakne – dovoljna vam je aplikacija na mobitelu. Upravo to donosi nova odluka Europske unije o uvođenju digitalnih vozačkih dozvola. No, uz tehnološku modernizaciju, stiže i jedna kontroverzna mogućnost: države članice moći će skratiti trajanje vozačkih dozvola osobama starijima od 65 godina.

Ova vijest je, kako piše Mirovina.hr, brzo odjeknula među starijom populacijom i stručnjacima, a najglasnije upozorenje stiglo je od organizacije AGE Platform Europe – krovnog tijela koje okuplja udruge za prava starijih osoba diljem EU. Iz AGE-a poručuju da automatsko uvođenje kraćih razdoblja valjanosti isključivo na temelju dobi nije znanstveno opravdano, niti pravedno.

„Takve mjere ne temelje se na dokazima koji bi opravdali ograničavanje prava starijih osoba na vožnju.

Umjesto dobne granice, potrebno je individualno procijeniti sposobnost za upravljanje vozilom“, poručili su iz AGE-a.

Upozoravaju kako bi nove odredbe, ako se ne uvedu pažljivo, mogle dovesti do smanjenja mobilnosti i samostalnosti starijih građana – u trenutku kada su im te vrijednosti možda važnije nego ikada.

Digitalne dozvole – korak naprijed

S tehničke strane, uvođenje digitalne vozačke dozvole veliki je iskorak. Vozači će moći pristupiti svojim dokumentima putem pametnog telefona, a fizičku karticu moći će zatražiti ako to žele. Osim što će sustav biti moderniji, ovim se potezom želi povećati sigurnost i spriječiti zlouporabe.

A stariji vozači?

Dok EU donosi nova pravila, stvarna primjena ostaje u rukama svake države članice. One će odlučiti hoće li, i pod kojim uvjetima, skratiti valjanost dozvola za vozače iznad 65 godina.

Hrvatska tako ima priliku pažljivo odvagnuti sve argumente i zaštititi prava svojih građana.

Statistike ipak pokazuju da sigurnost na cestama nije pitanje koje se smije zanemariti. Samo u prvih sedam mjeseci 2024. godine, vozači stariji od 65 godina skrivili su gotovo 2.700 prometnih nesreća, od kojih su neke završile tragično. No, brojke ne pričaju cijelu priču.

Prema anketi portala Mirovina.hr, čak 65 posto njihovih čitatelja starijih od 65 godina redovito vozi, dok ih samo 8 posto ne sjeda za volan zbog zdravstvenih razloga. Riječ je o tisućama ljudi koji i dalje aktivno sudjeluju u prometu – oprezno, odgovorno i samostalno.

U potrazi za ravnotežom

Modernizacija je dobrodošla, sigurnost na cestama prioritet, no pravda i ravnoteža ne smiju se izgubiti u birokratskim odlukama.

Stariji vozači nisu brojke, nego ljudi sa stvarnim životima, obavezama i potrebom za slobodom kretanja.

Kako će Hrvatska primijeniti nova EU pravila – tek ćemo vidjeti.