Iako se stanje sigurnosti na hrvatskim cestama blago poboljšava, broj prometnih nesreća i ozlijeđenih osoba i dalje raste. U prvih devet mjeseci 2024. godine broj prometnih nesreća porastao je za 5 posto, dok je broj ozlijeđenih u tim nesrećama povećan za 2 posto. Unatoč ovim porastima, zabilježen je pad broja poginulih, sa 195 na 182 u usporedbi s istim razdobljem prošle godine.
Prosječna starost vozila na cestama raste
Jedan od ključnih problema hrvatskog cestovnog prometa je prosječna starost vozila. Trenutno vozila na hrvatskim cestama u prosjeku imaju 14,8 godina, što znači da su proizvedena 2009. godine. Prošle godine prosječna starost bila je godinu dana starija, odnosno iznosila je 15,8 godina. Međutim, tijekom ljetnih mjeseci, kada na hrvatske ceste dolazi veći broj turista s novijim vozilima, prosječna starost vozila se smanjuje, što doprinosi većoj sigurnosti.
Hrvatska među najgorima u EU po sigurnosti cestovnog prometa
Unatoč smanjenju broja poginulih na cestama, Hrvatska je i dalje pri dnu ljestvice Europske unije po sigurnosti cestovnog prometa. Nalazimo se na 24. mjestu od ukupno 27 zemalja članica, lošije rezultate bilježe samo Bugarska, Rumunjska i Latvija. Da bi se stanje poboljšalo, nužno je poduzeti konkretne mjere za povećanje sigurnosti na cestama, piše
AutoPortal.
Preporučene mjere za poboljšanje sigurnosti
Stručnjak Željko Marušić ističe nekoliko ključnih mjera koje bi mogle značajno doprinijeti povećanju sigurnosti na hrvatskim cestama:
1. Povećanje nadzora i kažnjavanja: Ključni korak je postavljanje radarskih kamera na opasnim lokacijama te uvođenje mehanizma objektivne odgovornosti, gdje bi kaznu plaćao vlasnik vozila, bez obzira tko je bio vozač. Povećanje učinkovitosti pravosudnog sustava također je nužno za bolje provođenje zakona.
2. Obvezna zimska oprema: Uvođenje obveze korištenja zimskih guma od 15. studenoga do 15. travnja za sva osobna vozila. Također, predlaže se zabrana korištenja lanaca te povrat PDV-a na kupnju zimskih guma, pod uvjetom da se vozilo redovito servisira.
3. Poticaji za sigurna vozila: Poticati kupnju novih vozila s pet zvjezdica po Euro-NCAP sustavu ukidanjem trošarina i godišnjih poreza za vozila do 10 godina starosti te uvođenjem bonusa na autoosiguranje. S druge strane, starija vozila bi bila podložna višim osiguranjima.
4. Ograničenja za mlade vozače: Predlaže se uvođenje ograničenja snage vozila za mlade vozače do 24. godine života te postavljanje uvjeta za dobivanje trajne vozačke dozvole kroz definiranje sigurnih ponašanja u prometu.
5. Unapređenje infrastrukture: Fokus treba biti na rješavanju prometnih raskrižja kroz denivelacije ili kružne tokove, dok ostala raskrižja trebaju biti opremljena semaforima, uspornicima i radarskim kamerama. Također, važno je planski zamjenjivati električne stupove i javnu rasvjetu podzemnim instalacijama te zabraniti sadnju stabala uz ceste.
Poboljšanje sigurnosti cestovnog prometa u Hrvatskoj zahtijeva koordiniran pristup, uključujući stroži nadzor, kvalitetniju infrastrukturu i poticanje vožnje sigurnijih vozila. Iako je broj poginulih smanjen, porast broja nesreća i ozlijeđenih upozorava da su potrebne hitne promjene kako bi se smanjila opasnost na našim cestama.