Mnogi vozači rade pogrešku prilikom paljenja automobila koristeći kontaktni ključ, a ta navika može dugoročno utjecati na pouzdanost i trajnost motora. Naime, u jednom pokretu ubacuju ključ u bravu i odmah ga okreću u krajnji položaj, aktivirajući elektropokretač. Ova praksa izaziva hidrodinamičko opterećenje u sustavu ubrizgavanja goriva, što može dovesti do oštećenja brizgaljki, a nagli start povećava dinamičko opterećenje motora.
Kod starijih automobila s karburatorskim motorima, ovaj način paljenja bio je standardna praksa. S druge strane, dizelski motori, osobito u hladnim uvjetima, zahtijevali su čekanje od 5 do 10 sekundi prije paljenja, dok se ne ugasi lampica grijača, piše Autoportal.
Moderni automobili imaju sustave elektronskog ubrizgavanja goriva i upravljačke module (ECU) koji automatski podešavaju radne parametre motora. Zato je kod novijih vozila, nakon uspostavljanja električnog kontakta, potrebno pričekati 1-2 sekunde prije nego se motor pokrene. Tijekom tog vremena, kontrolne lampice se pale i gase, a kazaljke instrumenata se pomiču u krajnji položaj, čime se osigurava optimalan tlak goriva u sustavu ubrizgavanja te stabilni uvjeti za paljenje motora.
Kod vozila koja se pokreću gumbom, ovaj proces automatski odrađuje upravljački modul, koji omogućava kratku zadršku prije paljenja kako bi se optimizirali radni uvjeti motora.
Za vozače automobila s kontaktnim ključem, preporuka je da, nakon davanja kontakta, pričekaju 2-3 sekunde kako bi se svi sustavi uskladili, a lampice ugasile. Ovaj mali vremenski odmak može značajno smanjiti opterećenje na motor i produžiti njegov vijek trajanja.
Ako pravilno palite automobil, smanjujete rizik od potencijalnih oštećenja motora te osiguravate dugotrajnu pouzdanost i bolju učinkovitost svog vozila.
U trendu
Zadnje objave
Sva prava pridržana © 2024